2024-10-24
Niektóre z głównych powodów przestojów pojazdów i napraw związanych są z podłączeniami przewodów.Warto wspomnieć, że w pełni funkcjonalne systemy hamowania przeciwblokowania (ABS) istnieją od lat siedemdziesiątych XX wieku.Ale większość z tych systemów została wycofana z rynku z powodu problemów z kablami.
Dziesięciolecia później federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych National Highway Traffic Safety Administration wreszcie nakazują ABS.
w pojazdach użytkowych i osobowych, ponieważ najnowsze systemy elektryczne wreszcie spełniają rygorystyczne wymagania dotyczące takiego bezpieczeństwa.
Wraz z coraz większą funkcjonalnością nowoczesnych samochodów, które mogą mieć setki punktów podłączenia, integralność
W przeszłości niezamknięte złącza i elektroniczne jednostki sterujące (ECU)
były powszechne w pojazdach, ale obecnie większość z tych elementów jest uszczelniona, aby zapobiec wnikaniu wilgoci.
W miarę postępu projektowania tych kluczowych elementów układu elektrycznego, naprężenia spowodowane głównie wahań temperatury i
Zanieczyszczenie wody przesunęło potencjalne punkty awarii do następnego słabego ogniwa systemu: punktów zawiasowych i końcówek pierścieni.
Te części od dawna są przedmiotem obaw związanych z korozją, ale ostatnie praktyczne doświadczenie wykazało, że wraz z rozwojem całego systemu elektrycznego,
stały się głównym celem poprawy i skłaniają wszystkich głównych producentów samochodów do aktualizacji standardów elektrycznych.
Pierwszy z nich to złącze uziemione znajdujące się na zewnątrz pasów podwozia, które jest narażone na wilgoć.
Jednakże z powodu zmian temperatury ilość powietrza w ECU spowoduje zmiany ciśnienia,
w ten sposób wysysając słoną wilgoć do ECU, powodując awarię.
To zjawisko "siphon" jest obecnie rozpoznawane w całym przemyśle motoryzacyjnym.
Niektórzy OEM nawet żartobliwie nazywają uszczelnione ECU "płucnymi pudełkami".
W innym przypadku, rzekomo zamknięte złącze było narażone na rozpylanie wody w przedziale silnika.
Ze względu na działanie kapilarne pomiędzy miedzianymi niciami, woda nadal wchodziła do całego pasma,
Takie silne działanie kapilarne można łatwo odtworzyć w laboratorium za pomocą roztworu soli fizjologicznej (zob. rysunek 1).
Przez lata przemysł przewodowy opierał się wyłącznie na przyczepie do uszczelniania łączników i ochrony końcówek okien, ale wraz z nowymi normami badań OEM,Producenci pasów drutowych są zmuszani do weryfikacji, czy złącza są uszczelnione, odkrywając problemy.
Włókna z włóknaInżynierowie mogą pomyłkowo sądzić, że jeśli z cieplnej rurki przepływa cieplny klej, złącze z pewnością zostanie uszczelnione, ale nie zawsze tak jest.Chociaż ciepło kurczące rurki są bardzo niezawodne, gdy stosowane prawidłowo, w wielu przypadkach proces składania wniosków nie jest udowodniony.
Zmniejszenie cieplne jest również ograniczone ze względu na złożoność zawiasów i geometrię końcówek, które nie mogą być uszczelnione jedynie przy użyciu kleju zwalniającego ciepło.
Dotyczy to zwłaszcza wzrostu liczby przewodów kończących się na jednym splice lub pierścieniu (rodzaj z otworem).
W związku z tym przemysł zaczął szukać i testować alternatywne rozwiązania do uszczelniania drutu, takie jak kleje i gumę butylową, ale rozwiązania te okazały się mieć swoje własne problemy.w tym niespójne i pracochłonne ręczne stosowanie, zgodność problemów z izolacją drutu i degradacją środowiska.
Wtedy opracowano płynny uszczelniacz o niskiej lepkości, który rozwiązał te problemy poprzez uszczelnianie drutów w zupełnie nowy sposób.Jest to płyn o niskiej lepkości, który wykorzystuje siły kapilarne do przeciągania się pomiędzy pręty i szybko wytrzymuje, tworząc trwałe, półprężna bariera zapewniająca trwale skuteczne zamknięte połączenie lub końcówkę przez cały okres użytkowania pasów.
Ma unikalną formułę, która zapewnia doskonałe właściwości elastyczne w szerokim zakresie temperatur i jest niezwykle odporna na wilgoć i chemikalia.Woda i zanieczyszczenia są trwale zablokowane i nie mogą już rozwijać się, zapobiegając większości awarii korozyjnych.
Ponieważ zaawansowana metoda uszczelniania działa na poziomie nici, może zapewnić uszczelnienie większości spliców,nawet z ciężkimi drutami i konstrukcją niezgodną ze standardem (wyłożone rurami cieplnymi i gumą butylową mogą nie być uszczelnione)Umożliwia to przyszłym projektom pasów drutowych skuteczne łączenie większej liczby przewodów w mniejszą liczbę złączy.
Zapewnienie, że urządzenie jest bezpieczne i bezpieczne, jest niezbędne w celu zapewnienia, że urządzenie jest bezpieczne i bezpieczne..
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
